横浜市のポスティング・サービス業、ＦＰグループのスタッフ日記

横浜市民葬祭のマッキーです

友人とやっている、畑ではブロッコリーを育ててますが

初めて、自宅の庭で

それもプランターで、ブロッコリーを育ててみました。

苗は、ホームセンターで購入です

地植えでないためか、畑で育てるよりは、ブロッコリーの枝の高さがちょっと低いです。
土中の栄養の関係だろうか？

そんな、不安もありましたが

株の中心の頂花蕾（ちょうからい）が、収穫できる大きさになったので
収穫しました。


頂花蕾は、一つしか採れませんが
茎ブロッコリーの側花蕾（そっからい）は、沢山採れます。

この後は、側花蕾の収穫を楽しみます



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横浜市民葬祭のマッキーです

先週、映画鑑賞をした話題を書きました。

今週も、その続きになります。

映画鑑賞は、レイトショーで観る事が多いのですが
ゴールデンカムイは、朝一の枠で鑑賞しました。

その関係で、終わるのがお昼ごろになります。

上大岡のTOHOシネマズで観たので
お昼は、映画館の近くにある

いきなりステーキです。

いきなりステーキに行くのは、何年振りといったとこです。
人気が有ったころは、そこそこ肉マイレージ集めで通ったのですが
ブームを過ぎたら、行かなくなってました。

映画館の近に店舗があるので、久しぶりに食べてきましたよ！




今度から、午前中に映画鑑賞して

お昼は、いきなりステーキを定番コースにしようかな

では、また来週に！


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久しぶりにと言っても前回は昨年末だったろうか？
映画を観てきました

鑑賞した映画は

「ゴールデンカムイ」


映画のお友は、忘れずにポップコーンです



なかなか、面白かったです。
話は完結していないので、続編になるのですが

とても残念なことに

ドラマシリーズ版第1弾「連続ドラマＷ ゴールデンカムイ―北海道刺青囚人争奪編―」が
WOWOWにて今秋放送・配信決定。

WOWOWで配信なんです。

WOWOWの契約は、解約してしまったような気がするので、配信されても見れない。

ゴールデンカムイを視聴するためだけに、契約をするのか？

いやいや、Netflixを契約をしているので、実写版ではなくアニメを見るか ...
悩ましいです。

できれば、映画と同じ実写版でみたいのですが .....

映画で続編やってくれよ
そうしたら、悩まずに映画館で鑑賞できるのに

では、また来週に！





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またまたトラブルです。

スクーターに給油後にエンジンがかからない ....

原因を１００％特定できていませんが、疑わしいセルモーターを交換することにしました。

セルモーターのへのアクセルは、シート下のBOXを取り外し、エアークリーナーを取り外す必要があるのですが
残念なことに、インテーク側に接続しているホースが外れてくれません。
仕方ないので、エアークリーナーBOXを固定しているネジを外し、BOXをずらし何とか
セルモーターを取り外しました。



取り外した、現行のセルモーター、購入したセルモーターです。



新しいセルモーターは、当然ながら綺麗です。


苦戦せずに、新しいセルモーターに交換する事ができました。



さて、これでエンジンかからない問題が改善すると良いのですが？


では、また来週に


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燃料ポンプを交換して、快適に乗っていたスクーターの
シグナスｘ　ですが、給油後エンジンがかからない
セルが回らない？？？

仕方ないので、レンタカーを借りて動かなくなった現場まで引き取りに向かいます。
借りたレンタカーは、軽トラ
１２５ｃｃのスクーターを積載するには軽トラで十分です。



窓ガラスを開けるのに、懐かしいハンドル式でした。



クルクルと回して開閉するのが懐かしい。
正直、パワーウィンドウでなく手動式でも十分と感じてしまいました。




昨年夏に使ったラダーレール、荷紐を軽トラに積み込んで回収に行ってきました。
途中、スクーターを軽トラに乗せたまま、バイクSHOPに立ち寄りました。
どうやら、業者が来たと思われたようでした。

今どきの新しいスクーターを見聞しただけで帰宅しました。

では、また来週に


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バイクのシートバックを新たに購入しました。
以前持っていたシートバックは、息子にあげてしまったので
手元にシートバックが有りません。
その為ネットを利用で荷物をリアシートに積載していました。

これだとちょっと面倒なので、シートバックの購入を決意

以前のシートバックより大きめのモノを選択しました。
ちょっと予算を上回ってしまったがSHOPで購入するよりは安く買えた


ツーリングにはベストなアイテムではないだろうか？

暖かくなったらどこに行こうかな？

では、また来週に


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純正ナビを社外ナビに交換したことで、
純正ETCが使えなくなっていた事に気づきました。

社外ナビに交換してから、かなり時間が経過していますが
その間に一度もETCを使っていなかったって事ですね

純正ETCと純正ナビの組み合わせの場合、ETCの電源は純正ナビにコネクタ接続されて
そこから電源を供給し、ガイドの音声もナビから出ます（出ていた様に思います）

まずは、外してしまったケーブル探しから始めます。
純正ナビに接続されていて、外したケーブルにはコネクタ名を書いておいたので
すぐに見つかるかと思いきや、ETCの文字はありません。
仕方ないので、ETCから出ているケーブルを追いかけて
どのケーブルかを探します。

純正ナビのコネクタ名、CDから電源を供給していることを突き止めますが
本当？？って、ちょっと不安だったので
外れているコネクタの＋B、ACC端子に銅線を差して、＋B , ACC ラインに仮接続します。
ETCの電源が入ることを確認し、

仮接続のケーブルを外した時に事件は起きました

＋Bに接続されているケーブルと、ナビ本体が一瞬接触
パチと小さな火花が飛びます

やっちゃた

あー、やっちまたぜ

仮接続のケーブルをすべて外し
エンジンかかるかな
他の電装系は無事かなって確認します

エンジンかかる、ウィンドウ動作する、メーター周り正常

しかし、社外ナビの表示は、暗いまま。OFFのままだ。

だよねー、ショートしたもんねって
取扱説明書を開きビューズを探します。
＋Bのヒューズってどこ、どこ
車内系だから、助手席下のヒューズボックスを確認するも、ACCは有るが＋Bがない

気を落ちつかせ、他のヒューズBOXを探すとエンジンルーム内のヒューズボック内に

あったー

あったよー



ルームランプ、オーディオの名前が

オーディオ系の＋Bヒューズは、エンジンルーム内のヒューズBOXに有るのねって
初めて知りました。
過去＋B、ACCをショートさせた事がなかったし、今回は＋Bだったので
マジで焦りました。

電気をいじるときは、ショートさせないように気をつけましょうね
基本中の基本ですが、今回はこんな感じなら大丈夫からの
安全行動の甘さから起こってしまった事故でした。

では、また来週に

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最近、バイク、車のトラブルに見舞われてます。

今回は、R33 Skyline GT-S のアイドリング不調です。
息子が通勤で使っていますが、ある日出勤したと思ったら
戻ってきました。
別の車に乗り換えて職場には向かいました。

息子の休みの日、33車庫に入る？

？？？？

なんだ？って思いましたが

その日は、朝からあいにくの雨

どうやらR33のプラグ交換をするとの事

アイドリング不調の要因が特定できていないので
疑わしい箇所から潰していくようです。

車好きの方は、ご存知の通り RB25DETエンジンです
2.5L 6気筒エンジン
って、事はプラグも6個必要
奮発してイリジウムのプラグを購入してました。
プラグ代金は、6個で1万個え


このRBエンジンのプラグ交換
メンテナンス性が宜しくないので、苦戦しました。


プラグ交換するのにかなり手こずってました。

プラグを交換しても問題は解決せず。
かなり長期間プラグ交換をしていなかったので、これは、これでOKでしょう

さて、次は？

ACCバルブの清掃をすると話していました。
かなり汚れているそうです
このACCバルブが汚れていると、アイドリング不調になるらしいです。

ガスケットを注文してたので、ガスケット入手後の休日に分解清掃する予定らしいので
私は、ちょっと楽しみにしています。
横で、邪魔にならないように作業の見学をします。

では、また来週に



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愛車のシグナスx 2011年台湾モデルの調子が悪いんです。

125ccに乗っている方はわかると思うんですけど
このサイズのバイクって取り回しが良くて、ちょい乗りから遠出、お買い物まで
とても便利に使えるバイクなんです。

そんな、My シグナスx ですが、走行中に

いきなり、5,000回転まで落ち込み
スロットル全開でも、回転が上がらない
速度も原付一種なにみ30kmまでしか出ない
アクセルOffにすると、いきなりエンジンストール

幹線道路を走行中にこの現状が起きると恐怖でしかない

一度キーをOffにして再度エンジン始動すると
何事もなかったように、ゼロ発進から加速してくれます。

そしてまた、何の前触れもなく、突然に先ほどの不具合の症状が起きるんです。

ネットで情報を調べるも、同じような症状は見るけることができず

悩みまくり！

8年ほど前にもエンストのトラブルが発生し、その時はカメファクの
強化燃料ポンプに交換した経緯があります。
今回もネンポン？？？と、疑いは残りますが、原因が特定できません。

原因の切り分けの為にも、ネンポンを交換する事にしました。
スクターのバラシは面倒ですが、カウルを外します。



タンクの固定ボルトを外し、タンクをずらして
やっと、燃料ポンプAssyを取り出すことができます。
ここまで、2時間半の作業です。


写真左が、燃料ポンプAssy。　左の新しい部品が、燃料ポンプ単品。

燃料ポンプAssyを取り出したら、さらにAssyをばらし燃料ポンプ単体を取り出して新品と交換です。

交換したら、バラした逆の手順で組み上げていきます。

全ての作業が完了するまでに、4時間弱を要しました。

さて、My シグナスx 2011年台湾モデルは、問題を克服して復活となるのでしょうか？

では、また来週に


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愛用している M1 Mac mini
最小モデル構成ですが、とても気に入って毎日使ってます

が！

２４インチモニターのスタンドの下に設置して使ってますが
リアに配置されちる、USB端子へのアクセスが悪いので
考えた結果、モニタースタンドにタイラップで固定し
USB端子へのアクセスを改善してみました。



新しいチップが出る噂もありますが、M1チップのPCは
まだまだ元気に使えます

手元にあるIntelチップのMacもM系のチップ搭載モデルに
変更したいけど、Macはいいお値段するので
なかなか買い替えはできません。

では、また来週に


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車庫でオイル交換します。

今までは絶対に下抜き派でしたが、YouTubeの動画を見ていると
上抜でもいいんじゃないのかと思えるようになり
上抜に必要に機材を購入し、いざ実践です！

オイルゲージの所に付属のホースを差込み
負圧でオイルを吸い上げます。



今までの下抜きオイル交換をしていた時は
１）ジャッキで車体を上げて
２）ウマを掛けて
３）車体の下に潜り込んで
４）廃油BOXを置いて
５）ドレインボルトを緩めて
これだけの工程をこなして、エンジンオイルの下抜きをするのでが

上抜きでは、
１）ボンネットを開けて
２）オイルゲージを抜いて
３）そこにホースを挿す
これだけで、いいんですよ！！

手間が省けれ楽ですが！！

今回購入した上抜き用のポンプが手動なので
人力でポンピングをしないと、オイルを吸い上げる事で出来ない
ちょっと、この点が
手間です。

値段優先で購入したので、分かっていたことですが
電動ポンプでも良かったのかな？？

半年毎のオイル交換の手間が少しでも楽になるので良しとしますが
２回に１回はオイルフィルターを交換するので
その時は、ジャッキアップしてウマを掛ける必要があります。

こうなると、個人利用ですが２柱リフトが欲しくなります。。。。。。



良い年末年始をお過ごしください

では、また来年のブログでお会いしましょう！  

横浜市民葬祭のマッキーです

トラブルは、継続します

キャブのOH、タンクのサビ取りを行い
アイドリングの調子はいまいちだが、エンジンが回せる状態にまで復活！

しかし、新たな問題が ....

リザーブタンクの下あたりに、緑色の液体が ....

LLCが漏れてる

なんてことだ ....

漏れている場所を特定するために

まずは、リザーブタンクを外します。

どうやって取り出すか試行錯誤しまたが、無事に取り出しに成功

あらら

リザーブタンクに亀裂があります。


ここから漏れてます。

リザーブタンクをヤフオクで購入も検討しましたが
今回は亀裂を補修して、漏れの改善を行いました。

結果、無事に補修ができて、クーラントのお漏らしは改善しました。
後の事も考えて、ヤフオクで、そこそこ綺麗そうで安いリザーブタンクがあったら
落札しておこうと思います。

では、また来週に


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以前、２５０ｃｃバイクのオールペンを行ったけど

１．ゆず肌
２．垂れ

気に要らない状態の仕上がり具合でした。

タンクは、既に塗り直したので

今回は、アンダーカウルを塗り直します。

前回のタンク塗直しで希釈率をどのくらいにすれば良いか
分かって来たので、今回も同じ希釈倍率で塗料を作り
スプレーガンのカップに入れて塗装します。


まだ、まだ素人レベルですが、クリアーを吹き終えた時点で
背景が映り込む程度にはなりました。


気を抜くと垂れてしまうところは、まだまだ塗装の経験値を上げる必要があります。

では、また来週に



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タンク内のガソリンを抜き取り

油分が残らない様に、きれいに掃除して

タンク内のサビを磁石で取り除きます。（意外と手間のかかる作業です）

タンク内にサビ取り剤をいれて、数日置きます。

タンク内のサビ取り剤を抜き終えたら、タンク内のサビ残りを確認。

ちょと気になる箇所もありますが、ほぼサビを除去したので

乾かします！

タンク内が乾いたら、タンクライナーを施工していきます。

タンクライナーの施工は、これで２回目

今回は、残念なことにタンク内のライナーが完全に乾く前に


タンクを傾けてしましまったので、給油口から見える箇所でライナーが ....
ちょっとカッコわるいですが、見えない部分なので、OKとしました。

予防処置として、タンクからキャブ間の燃料ホースにフィルターを追加して
タンク内の遺物がキャブに侵入しない様にしました。


これで、サビとは無縁です

では、また来週に

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先日移送した250cc バイク

HONDA CBR250R MC17

息子が２年近く放置していたのでエンジンかからないかも？ ....

試しにエンジンをかけてみるが絶不調

キャブをばらしてOHします。


案の定、スロージェットが詰まってます。
キャブのタンク部分も汚い
よく見ると、サビがあります

もしかしてと、思いタンクを確認すると
かなりサビてしまってます。

購入した当初は綺麗なタンクだったのにと、少しショックでした。

タンクのサビは、後回しにして

キャブの各パーツの掃除をします。
キャブクリにどぶ付けして、綺麗にし、詰まっている穴は貫通させます。
取り外したパーツは、各気筒別にパーツBOXに入れて整理しておきます。



以前の様に、気持ちよく走れる状態になるでしょうか？


では、また来週に



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バイクをトランポするのにレンタカーでバンを借りました。

ハイへ―スか？

キャラバンか？

借りたのは、日産キャラバンでした。


セカンドシートは不要なので、折りたたんでいるので
荷室が広い！


思わず、一家に１台欲しくなる車です。

トランポをするのに必須のラダーは必要なので
忘れずに積み込みます。
あとは、車体を固定するのに必要な機材を一式積み込みます。

放置されてしまった車輛なので、エンジンがかかるか？？なので
息子と二人で積み込み

そして走行中に車体がぶれない様に固定します。

R33用のスタットレスタイヤ４本も一緒に積み込みます。

このクラスのバンダと、２５０ｃｃのバイクとタイヤ４本が余裕で
積載ができます。

マジで、この手の車が欲しくなった瞬間です。


バイクをトランポするのに少し不安が有りましたが
しっかりと固定できたので、結果的に安心して
バイクを移送する事ができました。

良い経験になりました

では、また来週に


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今回は購入した商品の話題です

以前から気になっていて、欲しいと思っていたアイテムです。

それは、チェーンソーです。

一般家庭は、そんなの必要なの？って思われるかもしれませんが

庭木の枝を切るのには重宝します。

細い枝を切る電動工具は、持ち合わせていますが
ちょっと太くなると切りにくいんです。

そんな思いから充電式の小型のチェーンソーをメルカリでポチりました



柿の収穫も終わり、キンモクセイも終わったので

購入したチェーンソーで、お休みの日に剪定する予定です。

枝を切るのが楽しみです！

楽しみの後には、切った枝をまとめてゴミに出す手間のかかる作業が待ち受けます。

では、また来週に！

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また映画を観てきました

前回映画を観た時の幕間の時に予告を観て絶対に観ようと決めてました。

鑑賞した映画は、

G -1.0 です






弊社内で観に行く予定の方がいるので内容は書きません。

気になる方は映画館迄！


では、また来週に


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先週スクーターのバッテリーについて書きましたが
今週も、その続きです

バッテリーの診断機（チェッカー）を入手したので
スクーターのバッテリーを診断してみた


結果は ....

まずは診断結果から



SOHの値が悲惨です

SOCは、問題無し

参考までに
SOHは「State of Health」の略で、健全度や劣化状態を表す指標 。
SOCは「State Of Charge」の略で、充電率または充電状態を表す指標。

続けて充電システムの診断も行えるので、診断を続けました



充電システムは問題無し
よかったです


購入記録を確認したら、このスクーターのバッテリーは４年前の2019年の購入でした
購入から4年経過してますね

寿命と言う事で交換となります


では、また来週に


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毎年悩まされる季節がやってきました。

柿をめぐって鳥との戦いがはじまりました。

今年は、どうしようかと悩んだ結果

一昨年と同じように、上から防鳥ネットを掛ける事にしました。

もうちょっと楽にネットを掛けられないかと試みましたが

ダメでした .....


あきらめて、ベランダから棒を出して

その先端にネットを固定し、木の上から垂らします。

このネットの掛け方、面倒なんです。

ひと手間、一苦労を惜しんで、鳥に柿を食べられることを考えれば

悩んでいても仕方ありません。

実行あるのみです。



こんな感じで、柿の木一本丸ごとネットで覆う事で

鳥から柿の実をまもります。

ネットを掛ける前は頻繁に聞こえていた鳥の鳴き声も

ネットを掛けた翌日からは、鳥の鳴き声がしなくなりました。

もう、食べれないってわかるんですね！

今年の収穫に期待します

では、また来週に





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