横浜市のポスティング・サービス業、ＦＰグループのスタッフ日記

横浜市民葬祭のマッキーです

今回のブログネタは、YAMAHA CYGNUS X 2011年台湾モデルの話題です
この原付２種、エンジンスタート後のアイドリングが不安定なんです

十分に暖気をしないと止まります

そんなわけで、インマニ側とエキゾースト側のバルグクリアランスの調整を行います。
タペット調整ですね

インマニ側が上を向いているので作業性が悪くはありません
しかし、エキゾースト側は下なので、スクターの下から手を入れて
見えないので手探りで行わないといけません





スキマゲージ（シックネスゲージ）を入れて規格内に収まるようにクリアランスを調整します。

調整時間は30分位かかったかもしれません。



調整が終わり、エンジン始動です

緊張の一瞬です

キーをONにしてスターターをスタート

....エンジンは問題なく始動しました

さて、この後アクセルを開けると暖気が十分でないとエンジンストールしてましたが
調整後は、ストールしません


では、また来週に

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